RSS订阅 加入收藏  设为首页
腾讯分分彩是腾讯的吗

公车改革面临硬骨头 专家称需防车补变“涨工资”_东莞时间网

作者:admin   来源:   评论:0
内容摘要:公车改革面临硬骨头 专家称需防车补变“涨工资”_东莞时间网公车改革面临硬骨头 专家称需防车补变“涨工资”_东莞时间网 -->2018年02月17日 星期六 新闻图片国内新闻权威公告国际新闻图片视觉东莞新闻全媒体新闻财经问政报料专题民调房产汽车娱乐观影体育健康教育旅游活动团购...
公车改革面临硬骨头 专家称需防车补变“涨工资”_东莞时间网 公车改革面临硬骨头 专家称需防车补变“涨工资”_东莞时间网 --> 2018年02月17日 礼拜六 新闻图片国内新闻威望通知布告国际新闻图片视觉东莞新闻全媒体 新闻 财经 问政 报料 专题 民调 房产 汽车 娱乐 观影 体育 健康 教导 旅游 活动 团购 遗失 订报 东莞日报 东莞时报 手机报 国内新闻 >公车改革面临硬骨头 专家称需防车补变“涨工资” 公车改革面临硬骨头 专家称需防车补变“涨工资” 来源:2014-07-26 13:43:00记者: 新车改“上路”之后唯有正视问题、冲破惯性、公开透明、严格监督,才能真正表现新车改的改革实质“公车改革喊了多年,现在看来要动真格。”面对新制定的改革计划,湖南省宁乡县政府办副主任、县公务用车引导小组办公室主任黎正明用“期待已久”来形容自己的心情。中办、国办《关于周全推进公务用车轨制改革的指导意见》和《中心和国家机关公务用车轨制改革计划》公布后,新车改迅速引爆舆论热点。根据改革计划,2014年事尾前,我国将力争基本完成中心和国家机关及其所属参照公务员法治理的事业单位公务用车轨制改革,2015年事尾前基本完成地方党政机关公务用车轨制改革,用2至3年时间周全完成公务用车轨制改革。多位接收《瞭望》新闻周刊采访的基层干部表示,跟着新车改明确公车补贴标准,触及公车“留照样不留”、“留多照样留少”、“留下来咋管”等关键节点,基层和社会对于公车改革的强烈期待获得了回应。而从以往车改的经验教训来看,未来各地各部门在制定更具操作性的实施细则过程中,也将面临纷纷复杂的难点和问题。一些地方探索公车改革的人士说,在“三公”消费领域,公务车改革面对暗礁密布的“既得利益”和“灰色地带”,在这样的“深水区”履行车改,一个文件弗成能解决现实中的所有问题,实际操作环节还需要“敢啃硬骨头”。防堵车辆处置破绽本刊记者在采访中发明,若何防堵公车处置破绽是"大众,"的一个关注热点。根据改革计划,对取消的一般公务用车,要制定处置办法,公开招标评估、拍卖机构,经由过程公开拍卖等方法公开处置。取消车辆处置要防止甩卖和贱卖现象,避免国有资产流失。党政机关公务用车处置收入,扣除有关税费后全部上缴国库。“显然,拍卖清理具有彻底性,避免了以往所谓‘封存’式治理出现反弹。”经久关注“三公”问题的华东师大教授余南平认为,一头收紧新车采购,一头加快处置拍卖,对于保障改革彻底性,抑制再次反弹,具有决定性感化。然而记者发明,公车拍卖环节中客观存在的一些破绽,亟须在新一轮车改的落实中加以防备。比如,公开不足、暗里处置。在全国各地已经启动公车改革的区域中,公车拍卖信息见诸报端、广而告之的异常少见,可见不少地方的公车是经由过程“非公开渠道”进行处置的。个中是否存在国有资产贱卖?会否因缺乏监督而将公车拍卖演化成某种利益输送?这样的问题以往时有发生,值得小心。再如,操作简单化、办事缺失。受访群众表示,各地方的新车改应该对拍卖方法进行规范。因为当前对于公车拍卖还没有严格规范,各地操作方法不合,参拍的范围也不尽相同,有些地方仅允许机关干部介入,有些则将机关人员消除在外,也有的采取纰谬参拍者设门槛的公开竞拍方法。一些不恰当的拍卖方法加剧了拍卖环节的信息纰谬称,加之缺少相关办事,有的地方不仅竞购者不能试乘试驾,甚至仔细看车的机会都很少,导致不少群众“想买不敢买”。又如,未充分引入市场机制,可能造成国资变相“贱卖”。今朝,大量公车车况优越、保养规范,是优质国有资产。假如经由过程专业二手车机构清洁、整修、包装后出售,完全可以取得更高的发卖资金。然而因为一些拍卖采取“评估-拍卖”的简单模式,有的公车在外日晒雨淋,轮胎瘪了无人管,车辆积灰车容不整,导致成交价降低,实际上是一种变相的国有资产损失。还有一些地方,在拍卖过程中不留意节奏,大量公车集中入市卖掉了事,导致均价下跌。记者在温州采访时懂得到,当地公车处置拍卖中的一个成功经验,就是顺应市场规律,“分批、慢慢”拍卖公车,包管公车拍卖“不掉价”。谨防“公车照坐、补贴照拿”因为涉及到利益分配,若何“适度发放公务交通补贴”,成为新车改的另一个敏感点。根据改革计划,中心和国家机关司局级公务员每人每月1300元,处级每人每月800元,科级及以下每人每月500元。地方公务交通补贴标准不得高于中心和国家机关补贴标准的130%,边疆民族地区和其他边远地区标准不得高于中心和国家机关补贴标准的150%。在采访中记者懂得到,对于党政机关非引导岗位的通俗公务员来说,以前“什物补贴”时代他们往往享受不到公车待遇,而车改后车补“人人有份”,以前无奈的“私车公用”能够获得一定的补偿。是以,新车改在基层干部中获得了广泛的民意基本。但与此同时,一些干部也表示,今朝公布的政策还比较粗线条,在履行中需斟酌若何更接“地气”。比如,规定科级及以下公务员每月补贴500元。但一些基层公务员面对的办事地域较广,即使按照中心规定上浮到650元,甚至750元,对那些跑腿多、路途远的乡镇干部、一线营业人员而言,照样有些捉襟见肘。在一些地方车补不敷用的同时,以往各地在车补环节出现的问题,也给新车改提出了“另一个极端”的提示。比如高额车补“赎买”。记者发明,以往的公车改革中,一些地方的车补数额很高。比如温州车改中,正县实职每月最高补贴3100元,杭州正局职位车补每月2600元,宁波市正局职位每月补3000元,一些地方处级干部每月跨越3000元。如斯高额的车补实际依据不足,有“赎买”之嫌,激发群众对于公务人员变相增加福利的质疑。新车改在全国履行后,将统一车补标准,已经“升上去”的车补该若何“降下来”,也是改革在地方落实的一大阻力。受访专家表示,新车改履行过程中应合理确定补贴标准,既不能影响党政机构工作效能,又不能将车补变成新一轮公务员“涨工资”,催活力关单位养“懒汉”、“闲人”。同时,针对交通变乱应本着“对人纰谬车”的原则——小我按政策比照工伤,而车辆只能走保险等细节问题和衍生问题,如不能出台弥补性、可操作的轨制安排,也轻易影响改革的实际效果。此外,一些基层干部表示,“适度发放公务交通补贴”在实际履行过程中,应在全国范围内自上而下履行,形成联动,特别是省级层面以下不宜“各自为战”。改革应该“一刀切”进入新世纪以来,公车改革一向是改革热点。各地在公车改革中做出的各种探索取得了经验,也留下了教训。在调研中记者发明,一些地方“拉抽屉”式的公车改革经历,也导致部分群众对于新车改心存疑虑。“会不会拍卖旧车去买新车?”“地方上会不会是为了敷衍上面作作秀?”“会不会出现拿了补贴、公车照坐的情况?”记者在基层采访中也听到了这样的质疑。公车改革专家、湖北省政协常委叶青认为,出现这种情况,一方面是因为多年来改革不彻底导致群众信任度降低,另一方面也确实应该防备群众担心的问题再次出现。“比如斯次改革力度很大,中心明确厅局级官员都要改革,而一些地方还在磨蹭观望,甚至不信任会改到这个层面。要打破这些挂念,只有加大改革力度,让群众有真切的改革感触感染。”采访中,多位基层干部群众和业内专家表示,国内公车改革慢慢走向深水区,遭遇的难题可能越来越多,唯有正视问题、冲破惯性、公开透明、严格监督,才能真正表现改革的实质。首先,要保持改革“一以贯之”。多年来各地公车改革赓续,但轻易陷入“越改越多、越改越乱”的困境,就是因为缺乏彻底性。一些地方敷衍、作秀,有的在风头上把公车“封存”一阵子,风头过了加倍毫无所惧。此次中心明确要求取消一般公务车辆,就是要求彻底改革,抑制再次反弹的空间。值得留意的是,纳入本次车改的“厅局级干部”在地方上算得上“大引导”,若何触动其亲自利益阻力可想而知。然则,既然新车改已经“上路”,改革就不能打折扣,必须根据中心精神果断冲破,让基层群众看到果断的改革决心。其二,抑制借改革增福利的冲动。当前公车改革中群众最不知足的就是一些地方的高车补问题。个别地方干部车补抵得上当地职工大半月工资,存在变相增加福利之嫌。叶青说:“中心制定的补贴标准低于今朝一些试点地区的标准,这些地区应按改革计划调剂补贴。决不能变相增加公务员福利,否则与改革目的背道而驰。”其三,加大监督和惩戒。多年来公车乱象屡禁不止,根源之一就是监督惩戒力度弱,法不责众。群众最担心改革后出现“公车照坐、补贴照拿”的“回潮”现象。记者在调研中也看到,一些率先车改地区的个别基层干部,经由过程向营业关联部门或企业“借司机”,用公款支付司机工资等方法,让“引导专车”回归。还有一些基层干部群众表示,按照改革计划,党政机关单位照样可以保留“机要通信、应急公务用车”。这个“尾巴”假如处理欠妥,未来可能成为一大隐患。因为很多单位实际上本来就只有一两台车,假如这个问题处理不好,改革等于没改,“只是增发车补而已”。而且在现实运行中,只要单位“留了车”,很多情况下都邑归属部门或单位“一把手”应用,通俗公务员很难提出意见,纪检监察对此往往也很无奈。一些基层干部担心,如斯一来,单位引导一边享受高车补,一边享受实际上的专车,造成新的不公。此外,今朝党政机关与事业单位、国有企业之间存在千丝万缕的联系。地方改革时,应包管车改在事业单位、国企同步开展。否则公车“乾坤大挪移”,不仅更难监管,还会加倍隐蔽、加倍奢侈。对此,受访的基层公务员和通俗群众呼吁,公车改革不能有“特殊情况”,应该搞“一刀切”,在利益惯性很大的公车改革领域,切切不能留背工。新车改只有不“越改越多、越改越乱”,才能收成节约“三公”经费、重塑各级党委政府形象的实效。(记者陆文军 苏晓洲) 负责编辑: 分享到:QQ空间新浪微博腾讯微博人人网微信 关键词: 上一篇: 地方政府债务困境:引导被堵门要债 辖区供水遭停 下一篇: “宫家军”重整山河获良机 点赞 0 发长微博 版权声明: ? 凡注明“东莞时间网”的所有文字、图片、音视频、美术设计和法度模范等作品,版权均属东莞报业传媒集团所有。未经本网授权,不得进行一切形式的下载、转载或建立镜像。 ? 您若对该稿件内容有任何疑问或质疑,请即与时间网联系,本网将迅速给您回应并做处理。 邮箱: (请将#调换成@) 处理时间:9:00—17:00 每日推荐 河北永清4.3级地震原震区发生更大地震可能不大 “不打烊”不等于“全配送” 快递若何保障春节网购 将再创历史新高!2018长征系列运载火箭三大看点 一旅行社老板卷款跑路 至少300余人旅游行程受阻 医生:像同伙圈热文中的重症患者,每个流感季都邑有 单板滑雪女子U型池资格赛中国两名选手晋级决赛 央视谈直播乱象:收集主播用说唱形式描述吸毒感触感染 年夜饭订满催热“年中饭” 小家庭聚餐偏好特色餐厅 暖!母女三人32年春节合影 从未间断 榴莲、滑板、鸡鸭鹅 回家团聚你带了啥人人爱看01危险!男童剪刀扎入面部 ?春节时代儿童安然不能...02过年不回籍 51.4%一线城市受访者愿望父母反向过年03哈里王子婚礼细节曝光:在温莎城堡内举行,将乘坐...04多位花滑名将频繁赛场摔倒,平昌冬奥的冰不可?05特朗普儿媳因拆开含不明白色粉末信件就医06特朗普万亿基建计划长啥样??往后10年改造年久失...全媒体新闻01东莞计划三年内投资18多亿元打造一批区域亮点农业...02东莞计划5年内建成6个特色连片示范区,每个片区市...03春运自驾防“碰瓷” 东莞刑警来教你04长假去哪玩?东莞市林业局发出十大森林公园春节游...05厚街一老板推春运直升机包机办事 每人2万元1小时...06收好处费放行法院查封家当 房主被罚10万元时间问政 市民盼相关部门正视麻涌辅警待遇问题 市民问拥堵路段邻近黉舍能否错峰下学 市民建议塘厦镇某村途径能否加装路灯 市民建议交通运输局开通新的公交线路活动时间公益招募|一人一勺,用温暖手作点亮一片星空穿越东莞!亲子徒步挑衅赛即将来袭,你敢来挑衅吗...【亲子嘉年光光阴】小黄人驾到!等你们一路来打开春天...新闻图片北京西单大悦城逆行女警和抄凳子上的保安年迈找到了!情人节撞上春节鲜花猖狂涨价 一束红玫瑰要卖120元中国“北斗三号” 实现批量临盆视觉图片走,干活去!菜农大妈脚踩平衡车下地干活 网站首页 | 关于我们 | 版权声明 | 联系方法 | 网站地图 | 意见反馈Copyright?Dongguan DailyAll Rights Reserved | 东莞报业传媒集团新媒体中间版权所有 | 粤B2-20090260 | 司法顾问:广东理而行律师事务所

标签:公车改革面临硬骨头 专家称需防车补变 

本类更新

本类推荐

本类排行

本网站内容收集于互联网,不承担任何由于内容的合法性及健康性所引起的争议和法律责任。
欢迎大家对网站内容侵犯版权等不合法和不健康行为进行监督和举报。对有版权争议的内容,请联系其网站或内容提供方协商处理. 港ICP备12010389号